工艺废料中镁金属材料的回收在镁金属材料零件的制造或进一步加工过程中，会产生镁镁金属材料废料，这些镁金属材料废料在某些场所会在内部进行处理，但一般会被送到专门的镁镁金属材料回收厂。镁金属材料能源供应是回收厂排放核算的关键环节，除了工艺本身的温室气体排放外，镁金属材料运输过程所产生的排放也必须加入到再生镁金属材料的温室气体平衡中。
镁金属材料报废产品中废料的回收从技术上讲，可以将镁金属材料从报废车辆的中分离出来，但由于单位车辆上镁金属材料的用量相对较低，降低了回收镁金属材料的经济效益，因此，实际回收的镁远比可回收的要少。镁金属材料在汽车报废零件中的走向。这些数字是基于对乘用车镁金属材料含量统计数据、在用镁金属材料产品积累的计算值以及报废汽车统计数据的分析得出的。
镁金属材料基于此分析，假设功能性和非功能性回收镁替代原镁，并在后续工序中对汽车零部件的生命周期进行分析研究。车辆报废处理的碳排放贡献相对较小，而2013年生命周期评价研究中作为标准回收途径的作为铝合金化原材料的再利用方案的碳排放为3.6kg。废镁金属材料产品与回收分析生命周期评价报告中，详细分析了不同的镁回收途径。以下信息将对再生镁金属材料生产的分析添加到原始报告给出的数据中，也被纳入镁金属材料的整个生命周期分析中。
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