新一代铝合金材料有非常好的机械性能和耐腐蚀性能

新一代铝合金材料正在开发，新一代铝合金材料以满足汽车和航空航天部门的轻量化要求。为了成功的引入，新一代铝合金材料必须具有优于或至少等于常规使用的铝合金所表现出的特定强度、机械性能和耐腐蚀性能。关于新一代铝合金材料腐蚀，目前在航空航天领域使用的高强度2xxx和7xxx系列合金极易受到严重的局部腐蚀(SLC)，但应充分注意确保建议的替代品(新一代Al-Cu-Li合金)在使用中表现出更好的腐蚀性能。

新一代铝合金材料中有报道比较了选定的常规合金与新一代Al-Cu-Li合金的耐蚀性，这些研究大多基于使用电化学技术[1,3]。然而，电化学技术本身并不能提供足够的信息来了解这些合金的腐蚀行为。这是因为电化学技术很大程度上是为了从发生在材料表面的活动中产生数据而设计的。新一代铝合金材料通过电化学方法很难获得表面下数十微米到数百微米的地下细节。沉淀硬化铝合金的攻击可以穿透表面以下数百微米的裂纹，具有难以从表面跟踪的非线性路径。除此之外，腐蚀也可以很容易地从一种形式转移到另一种形式，而且的腐蚀活性区域很难建立。

因此，新一代铝合金材料在得出结论之前，用显微技术检查腐蚀合金的表面和截面总是很重要的。在这方面，同样重要的是要提到，从纳米到中尺度微观方法的结论应该谨慎得出，因为如果不小心，即使是宏观/微观的结果也可能非常具有误导性。新一代铝合金材料利用扫描电子显微镜对新一代Al-Cu-Li合金的耐蚀性与传统铝合金的耐蚀性进行了比较，并与动电位极化结果相关联。从所有沉淀硬化系列中选择合金。所选的合金是工业合金，在它们被使用的普通熔炉中。这些合金的强度来自于在其基体中形成精细且均匀分布的纳米相。为了实现这些相的析出，需要使用随温度降低而降低固溶度的合金元素。属于这一类的元素包括铜、镁、锌和锂。