影响汽车用铝合金材料消费的关键因素主要有两个,一是取决于汽车行业的发展情况。二是要将其置身全球市场经济的大环境中。当前受炎疫情的影响,全球几大主要经济体铝合金材料生产相继处于停工停产阶段,尤其在国外,目前还没有看到疫情好转的迹象,这使得一些铝合金材料企业首要任务就是缩减开支,降低成本,确保现金流安全,保证企业在特殊时期能够“活”下来,然后才能考虑升级改造事宜。
汽车用铝合金材料是一个全球产业链市场,受疫情影响,这种增长仍然存在很多不确定性。汽车工业的发展仍然需要全球层面的复工复产和全球经济的复苏来做支撑,而车用铝合金材料材市场好转还有待于消费端需求的提升,所以疫情之下,整个行业将会出现优胜劣汰、重新洗牌的局面,但对于一些优质业务的企业仍然会存在更多的机遇。
这样一来,使得原本一些汽车用铝合金材料企业准备投入轻量化市场的计划不得不被搁置或改变。消费者对汽车用铝合金材料车型的外观设计要求非常高,所以对汽车用铝合金材料的要求也非常高,此次与主机厂的成功合作均是基于技术、材料、工艺、研发于一体的无缝连接。该车最高续航可达600多公里,完全解决了消费者对里程的焦虑和担忧
对于汽车用铝合金材料市场来说,尽管目前铝合金材料材已经是可供选择的优质材料,但所占比例仍然很小,还不足整个汽车市场的10%,与钢铁材料在汽车行业的百年地位难以相比,需要克服的困难和解决的问题还很多。不过,同时,我们也要看到可观的市场发展空间,欧美汽车铝合金材料化率约占5%以上,而这一数据在中国还不足2%,与国际先进市场相比,国内的市场空间还很大,所以我们要加大力度开拓市场,不断研究和创新,协助主机厂不断适应铝合金材料材生产工艺,得到消费者更多的认可。
新时代,新技术层出不穷,我们关注,学习,希望在未来能够与时俱进,开拓创新。