最近开发了两种低成本钛合金材料，一种是为汽车工业开发的一种低成本的Ti-6-4替代品。由于铁金属材料是一种比钒成本低得多的合金添加剂，一种昂贵的母合金被淘汰了。另一种低成本合金，是为汽车弹簧开发的，利用低成本合金添加剂，使用低成本铁金属材料钼合金添加剂。这种合金材料可热处理至200以上，具有合理的延展性。这两种合金的性能表明，它们可能适用于机身的应用。钛金属LCB是目前正在研究的一种高强度紧固件合金。
有两种类型的合金在这类工业纯的成绩，与氧气和铁金属材料作为主要合金元素和那些故意添加α稳定剂,如铝和锡。在25-70 ksi (172-482 MPa)范围内，以最低的屈服强度可获得商业纯(CP)级，而高强度等级则含有更多的氧和铁金属材料。其主要属性为成形性好，随着强度的增加，成形性降低;优良的耐腐蚀性能;和良好的焊接性。
CP合金用于非结构性应用，如厨房和厕所区域的地板支撑结构，厕所系统中的管道或管道，卡子和支架，以及防冰和环境控制系统的管道。CP合金将继续用于商用飞机，未来的飞机预计不会有什么变化。合金材料的未来发展趋势是用于提高抗氧化性和高温蠕变强度。例如Ti-6-2-4-2S, Ti-6Al-2.8Sn-4Zr-. 4mo -的改性。4Si 有可能在最高593°C。
两种低成本钛合金材料α和near-α结构合金包括ti - 3 - al - 2.5 v (ti - 3 - 2.5), ti - 5 - al - 2.5 - sn (ti - 5 - 2.5), Ti-8Al-1Mo-1V (Ti-8-1-1)和Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Ti-6-2-4-2S)。Ti-3-2.5在飞机上有两个关键的应用:用于高压液压管路的液压管，以及比CP合金要求更高强度的蜂窝芯。最常见的应用α为高温合金(CP)是应用程序,因为他们杰出的财产保留和蠕变阻力升高。美国用于这些应用的主要合金是Ti-6-2-4-2S，它用于在高达540°C(1000°F)的温度下旋转发动机部件，如叶片、圆盘和转子。Ti-6-2-4-2S也在一些机身上得到了应用，如发动机支架、排气系统和排气冲击区域。
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